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关于开放出租车市场,杜绝垄断的建议
编辑日期:2014/3/14  作者:蒋美义    阅读次数: 次  [ 关 闭 ]
90年代初,出租车、兴起,方便了市民,解决了就业,推动了城市发展。但当时此两类车破旧不堪,客源不足,影响了客运市场很长一段时间。满大街都是空车在跑,出租车起步价最低曾是2元/3公里。那时,一个最低不过两百元即可办理一张。   随着时代的进步,小客运巴士已退出淮南客运市场,出租车管理也相对规范,但出租车营运证已控制在少数出租车公司手中,且薄薄的一张营运证纸张已经炒到数十万元。出租车驾驶员辛苦一个月,也不过能赚数千元,试问多久才可以拥有一张自己的出租车营运证??   现下,因营运证价格昂贵,出租车数量少,并不能有效解决市民出行问题。打车难,已是不挣的事实!而一部分无证黑车,在利益驱使下,早已开始无证运营,留下的隐患则是危害广大市民的。西部更甚,有的车没有装饰成出租车样,就公开私人拉客营运。   建议:进行出租车市场的改革,根据城市需求增减出租车数量,控制营运证发放的价格,严禁私人买卖转让,还一个公平、公正、公开的市场给出租车司机!
 
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